Ауа түрі Төмен вольтты жабық автобус жолы

Қысқаша сипаттама:

Ауа типті автобус жолы айнымалы ток үш фазалы үш сымды, үш фазалы төрт сымды, үш фазалы бес сымды жүйе, жиілігі 50 ~ 60 Гц, номиналды кернеу 1000 В дейін, номиналды жұмыс тогы 250A ~ 5000A қуат беру жүйесіне, негізінен заманауи шеберханаларда, зауыттарда және көпқабатты ғимараттарда қолданылатын электр қуатын бөлу міндетін қабылдау.

Бізге электрондық поштаны жіберіңіз

Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Техникалық параметрлер

Стандартты	IEC60439-1~2, GB7251.1~2, UL857
Номиналды жұмыс тогы（A）	250、400、630、800、1000、1250/1600
Номиналды шыңға төзімді ток (кА)	40、50、63、75、85、105、120
Номиналды қысқа мерзімді төтеп беру тогы（кА）	20、25、30、40、50、55
Ұзақ уақыт бойы номиналды ток өткенде автобус жолының өткізгіш бөліктерінің температурасының жоғарылауы келесі мәндерден аспайды.
Аты	Максималды рұқсат етілген температураның көтерілуі (K)
Қосылу терминалдары	60 мың
Металл корпус	30 мың
Оқшаулау беті	40 мың
Қосылатын қорап параметрлері
Ток (A)	32~1600
Номиналды жұмыс кернеуі（V）	400
Розетка конфигурациясы	Стандартты ұзындығы 3 метр сызықтық секция, 1-10 штепсельдік интерфейстің алдыңғы және артқы жағында орнатылуы мүмкін

Ағымдағы деңгей（A）	Аты	Әуе типті автобус жолы/4P		Әуе типті автобус жолы/5P
Ағымдағы деңгей（A）	Өлшемдері	Кең (мм)	Жоғары (мм)	Кең (мм)	Жоғары (мм)
400А		168	76	168	76
500А		168	112	168	112
630А		168	101	168	101
800А		168	117	168	117
1000А		168	131	168	131
1250A		168	147	168	147
1600А		168	161	168	161
2000А		168	197	168	197
2500А		168	242	168	242
3150A		168	172	168	172
4000А		168	222	168	222
5000А		168	232	168	232
6300А		168	257	168	257

Тіркеме

Қосқыш

Қосу құрылғысы

Қосылатын құрылғы

Артықшылық

Ультра жоғары беріктік
Бұл сериялы шинаның қабығы бір бөлік болат пластинадан (Ma Steel) жасалған, ол жүк көтерімділігін айтарлықтай жақсартады және 6 м қашықтықта шинаның ортасында 60 кг жүкке кепілдік бере алады және орталық күйінде біркелкі емес температура өзгерген кезде пластина қабығы 10 мм-ден артық жылжымайды.

Өте қауіпсіз және сенімді
Бөлінген ауа оқшаулау түрін қабылдай отырып, фазалар арасындағы қауіпсіз қашықтық пен жылжымалы қашықтық стандартты талаптардан әлдеқайда үлкен.
Ішкі оқшаулағыш бөліктері жоғары берік инженерлік пластиктен жасалған, бұл автобус жолының қозғалысқа төзімділігін және жылу тұрақтылығын жақсартады.
Буындар үшін қолданылатын арнайы құрылыс қондырғыны дұрыс пайдаланбауға жол бермейді.
Қауіпсіздікті қорғау қалқасы розеткаға орнатылады, тек қорғаныс қалқаншасы ашылғанда, аша қорапшасын салуға болады.Розетка кәдімгі уақытта пайдаланылмаған кезде, розеткаға шаң немесе бөгде заттардың түсуіне жол бермеу және дұрыс пайдаланбау үшін шинаның қауіпсіздік өнімділігі жоғары болуы үшін қорғаныс қалқаны тартылып, қорғасынмен жабылуы мүмкін. айтарлықтай жақсарды.
Қорапты розеткаға қосқан кезде электр қуатын ажыратудың қажеті жоқ, өйткені жерге қосу сымы әрқашан бірінші болып қосылады және ажыратылады.

Икемді сымдар
Автобус жолындағы домкраттардың дизайны модульдік болып табылады, олардың көп саны бүкіл жүйе үшін сақталған.Бұл жүктерді автобус жолдары бөліктеріне қысқа жолмен қосуға және цех жабдықтарын қосу немесе жылжыту немесе цехты жөндеу үшін автобус жолының жүйесіне ешқандай өзгерістер енгізуді қажет етпейтінін қамтамасыз етеді.

Өзара алмастыру мүмкіндігі
Автобустардың бұл сериясы жеті ағымдағы деңгеймен жобаланған және жүйе сыйымдылықты көрші ток деңгейлері бойынша өзгерткен кезде қоршауларды өзгертудің қажеті болмайтындай тек үш қоршау деңгейін пайдаланады.

Орнату өте оңай
Автоматты компенсациялы муфтаны және күшті реттелетін жалғыз болтты қысқыш терминалды пайдалану автобус жолының арнасын орнату процесінде өте ыңғайлы және икемді етеді, бұл орнату уақытын айтарлықтай үнемдейді.

Алдыңғы: Төмен вольтты шайырлы құйма автобус жолы

Келесі: Төмен вольтты жабық алюминий автобус жолы

Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз