NHKMC1 4P немесе 5P және номиналды ток 250A~6300A бар отқа төзімді автобус жолы

Артықшылық

Өте жақсы өнімділігі бар оқшаулау және отқа төзімді материалдарды таңдау

• Автобус өткізгішінің мыс қатарымен оралған слюда таспасы JB/T5019~20 «электр оқшаулағыш слюда бұйымдары» және JB/T6488-1~3 «слюда таспасы» стандарттарына сәйкес келеді.Слюда таспа жақсы икемділікке және жоғары ыстыққа төзімділікке және қалыпты жағдайда жақсы диэлектрлік қасиеттерге және механикалық қасиеттерге ие: иілу күші ≥180МПа;диэлектрлік беріктігі ≥35кВ/мм;көлемдік кедергі >1010Ω-м.Температура 600 ℃ жеткенде, слюда таспа әлі де жоғары оқшаулау өнімділігінің оқшаулау кедергісі >10MΩmm2 болады.
• Отқа төзімді автобус жолының әртүрлі отқа төзімділік шегіне сәйкес жылу оқшаулағыш қабаты қабылдаған шаралар да әртүрлі.Автобус жолының ұзақ уақыт бойы электр қуатымен жұмыс істеуі қажет болса, автобус жолының жұмысы кезінде жылудың таралуына әсер етпеу үшін жылу оқшаулағыш қабаты әдетте ауамен тікелей оқшауланады, сондай-ақ авариялық электр қуатын пайдалану үшін автобус жолы әдетте қуатталмаған кезде. тек оның ыстыққа төзімділік шегі жоғарырақ және жылу оқшаулағыш қабаты кремнеземді жүнмен толтырылуы керек, осы отқа төзімді автобус жолы үшін таңдалған кремнийлі жүн материалы GB3003 «жалпы алюмосиликатты отқа төзімді талшық төсемі» стандартына сәйкес келеді, оның AL2O3+SiO2 мөлшері 96%-ға жетеді. , үздіксіз пайдалану температурасы 1050℃, ^жоғары пайдалану температурасы 1250℃ жетеді.
• Өрт 3~5 минут ішінде пайда болған кезде, жабын көбіктеніп, кеңейе бастайды, жылу оқшаулағыш қабатын құрайды және жылу өткізгіштік жылдам артады, бұл жылу беруді тиімді төмендетеді.Осы отқа төзімді автобус жолында қолданылатын отқа төзімді жабынның барлық өнімділік көрсеткіштері GB14907-94 ұлттық стандартына сәйкес келеді.
• Отқа төзімді талаптарды қанағаттандыру үшін фазаны бөлу блогы және қосылыстарды бөлу блогы жоғары температураға төзімді керамикалық материалдан жасалған, оның құрамында Al2O3 мөлшері 95% -дан астам және қалыпты жағдайда келесі диэлектрлік және механикалық қасиеттерге ие: диэлектрлік беріктік ≥13кВ/мм көлемдік кедергі >20МΩ-см иілу беріктігі ≥250МПа.керамика әсіресе температураға төзімділікте тиімді, ал өлшенген оқшаулау кедергісі температура 900°C жеткенде >10МΩ болады.Керамиканың жақсы тұрақтылығына байланысты оқшаулағыш материалдың қартаю проблемасы жоқ, осылайша автобус жолының қызмет ету мерзімін тиімді ұзартады.
• Экологиялық таза өнімдер: Өрт болған жағдайда автобус жолынан улы газ бөлінбейді және қайталама жану пайда болмайды, бұл экологиялық таза электротехникалық өнімдердің жаңа буыны.
• Икемді сымдар: автобус жолының штепсельдік интерфейсі икемді түрде орнатылған және тармақтық токты шығаруға ыңғайлы.Әр штепсельдік интерфейсті әртүрлі сыйымдылық ашатын қораптарға салуға болады, сонымен қатар өрт кезінде қуат біркелкі шығуын қамтамасыз ету үшін аша қорапшасының қорғанышы жоғары температураға төзімді керамикалық материалдан жасалған.
• NHCCX сериялы отқа төзімді автобус жолы Ұлттық электрлік бақылау жабдығының сапасын қадағалау, тексеру және сынау орталығының типтік сынағынан және Ұлттық химиялық құрылыс материалдарын сынау орталығының отқа төзімді сынағынан сәтті өтті, оның электрлік өнімділігі, механикалық өнімділігі және отқа төзімділігі отандық ^ зерттеуге сәйкес деңгей.